「北海道ツーリングでリアタイヤがバースト」の、続き。
タイヤ交換が終わり、加入しているロードサービスで陸送を依頼したのは、9月29日（月曜）。交換作業は予定通り26日（金曜）のうちに終わっていたものの、費用を銀行振込し、入金確認後でないと陸送手続きを始められないとのことで、週明けまで待たされることに。
陸送業者は、ZERO。最短の引き取り日が10月3日（金曜）で、連休（12～13日）を挟んでしまうこともあり、川崎のデポに着くのが14日、自宅まで配送すると15日到着予定。陸送は初体験ですが、時間がかかるものなんですねぇ。
費用は、都内の自宅まで配送だと63,720円。川崎のデポまで引き取りに行くと、58,320円。いずれにしてもロードサービスの陸送費用負担上限5万円を超えてしまうため、自腹分を少しでも安くと、川崎のデポで引き取ることに。
この陸送料金は、同社サイトで表示される見積金額と同じ。デポ引き取りと自宅配送で5,000円しか違わないのかと思いましたが、単に、配送先が神奈川県と東京都で5,000円の差ということなんですね。納得できるような、できないような…。
ちなみに、上記金額は125cc以下の場合。排気量別に125cc以下、750cc以下、750cc超という3段階の料金体系なので、原付2種のメリットがこんなところでも発揮されることに（苦笑）。
また、他地区が都道府県別の料金設定なのに対し、北海道だけはエリア別（函館・札幌・苫小牧・旭川・稚内・北見・帯広・釧路）に料金が変わります。排気量：125cc以下、配送先：神奈川県で比較してみると…。
出発地：苫小牧／45,360円、札幌／50,760円、釧路／51,840円、函館・旭川・帯広／58,320円、北見／59,400円、稚内／66,960円。
苫小牧や釧路からの料金が割安なのは、両港から貨物（RORO）船で運送するためでしょうね。帯広ではなく釧路で立ち往生していれば、もっと安く済んだのか…。苫小牧まで行けていればロードサービスの上限金額内で収まり、自腹を切ることもなかったのに…。
で、実際には予定より早い11日（土曜）に「（川崎のデポに）着いてます」との電話連絡が。理由はわかりませんが早着に文句はなく、川崎のデポまで引き取りに行きました。
川崎CSセンター：神奈川県川崎市川崎区東扇島22-8
JR川崎駅から川崎市営バス：川05系統／東扇島循環に乗車し、東扇島東公園前バス停で下車、徒歩3～4分。
（川崎駅から東扇島東公園前までは30分近くかかる）
行ってみると入口の受付・警備所前にバイクが置かれていて、キーを受け取り、書類にサインするだけ。土曜ではなく平日だと、受領方法が違うのかもしれませんが。
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