＊「アライ：アストロGXへの道（笑） 中編」からの続き
アストロGXで初高速走行してみた感想
アライ：アストロGX導入後、初めて高速走行した印象を覚え書き。
片道100kmちょっとの走行を、2往復・計4回。実走行時間は、1時間15分前後✕4回＝5時間ほど。
風切り音が価格に見合っているとは…
風切り音に関する第一印象は、（OGKカブト：シューマとの比較で）思ったほど静かじゃない。というか、けっこう騒々しい。
以前のSHOEIと比べても（＝古いモデルであっても）、「SHOEIは静か」との定評を実感させられることに。
各種レビューでも「あまり静かではない」的な意見が多かったため、想定通りだとも。
（淡い期待を抱いていただけに、残念ですが）
スピーカーから聴こえる音像が明確＝帽体内は静か？
ただ、スピーカー（インカム）から聴こえてくる音楽は、意外なほど音像が明確で、はっきり聴き取れる印象。
耳元の感覚だけでいえば、雑音が少なく、スピーカー音がクリアとでもいうか。ちょっと不思議な感覚で、スピーカーによる音質差がわかりやすいとも。
シューマでは、音楽も周囲の音も全てが雑多に聴こえてくる印象だったので、聴きやすさは明らかに上かと。
メットはサイドにインカム、前部にアクションカム（＋ホルダー）を装着した状態。帽体内部が静かな分、外部装着品による風切り音を感じやすい？
などと今ひとつ、よくわからない検証結果に。
機会があれば、インカムも（装着ベースも）アクションカムも（ホルダーも）外した状態で走ってみますか。
ちなみに、内装を削った甲斐はあったようで、装着したスピーカーに違和感はなく。
むしろ、掘られたスピーカーホールを標準装備するシューマのほうが、若干ながら耳に当たる感触があったような。
軽さはシューマと同レベルで文句なし
見た目のイメージ以上に印象的だったのが、その軽さ。
シューマの軽さに驚いた際と同じく、アストロGXも十分に軽いと。どこかで目にした実測重量でも、両製品の差はほとんどなかったはず。シューマは帽体が1種類、アストロGXは3種類なので、単純に比較はできませんが。
いずれにせよ、軽さは疲労軽減や楽さにもつながるため、言う事なし。
軽さと相反する走行中の安定感も、さすがアライといった感じでしょか。
速度増加とともにグッと押さえつけられる感触なシューマに対し、どこまでもフラットな被り心地。メットを意識させない装着感には、「いいモノを被ってる」感も？ ひょっとして、これがアライ信者な人たちの感覚なのかしらん（苦笑）。
シールド開閉のシームレスさは高速走行で有り難い
他に良かった点は、シールドの開閉。
カチッカチッと一段階ずつ動く感じのシューマ（＝SHOEIも同様）と比べ、こちらはシームレス。少し開けや、好きな位置で止められるなど、自在な動きはクセになりそう。
スムーズな動きなのに、手を離すとそこで固定される。まさに絶妙な感触で、こうした部分にも「よくできてる」感が漂うと。
期待ほどではなかった面も…
公式サイトでベンチレーション効果を謳っていることもあり、それなりに期待したわけですが。
（風通し最強なシューマとの比較だけに、多少は割り引いて考えるべき？）
ベンチレーション効果は…よくわからず
空気流入＝涼しさ・爽やかさに関しては、よくわからず。空気流入口の開閉で感じ方が変わるかと試してみたものの、うーん？
より暑い時期、あるいは寒い時期でなければ、わからないかも。ただ、それなりに空気が流入している感はあり。
流入口の開閉で風切り音に違いがあるかといわれれば、これまた「うーん？」。大して変わらないような気も。
が、シールド上部のインナーサイドダクトや、同下部のIPディフレクターには、明らかに効果が感じられて。
状況によって気温差があった割に、シールドの曇りは一切なし。ピンロックシートを装着しているとはいえ、ダクト＆ディフレクターの効果や、配置の絶妙さ故ではないかと。
被る・脱ぐ際のキツさは軽減されてもアライ修行？
明確にネガな面は、やはり被る・脱ぐ際のキツさ。
アストロGXは、従来のアライ製品にあった“キツさ”を解消したモデルとのこと。それが、購入に至る経緯の一つでもあったわけで。
＊アライ公式サイトより引用
「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
で、感想は「これで間口が拡張されてるの！？」。
正直、キツさは拭えず。被る・脱ぐ際とも、ヨイショッと気合を入れなければ…。慣れもあるでしょうが、過度の期待はしないほうが…。
とはいえ、間口が拡張されたアストロGXでこれなら、従来のアライ製品は被る気になれなかったはず。その意味では、むしろポジティブに捉えるべき？
高価なメットだけに盗難対策に気を遣う…
あとは人それぞれでしょうが、盗難への気遣いが面倒。
ハンドル～タンク周りや後部シートに、ひょいっと置いたままバイクを離れるわけには…。少しの間でもトップケースに入れるか、ワイヤーでメットホルダーにロックするか、一手間＆二手間が必要で。
これだけ高価になってしまうと、致し方ないとはいえ…。
「盗む奴なんかいないだろ」と思えたシューマのほうが、やはり楽かな（苦笑）。
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