RV125JP　定期点検などなど

　いよいよ走行1万km目前（9,700km）、シーズンインということもあって、購入店のアライモータース　ワールドスクーターズに持ち込み、定期点検をしてもらうことに。
　以前から最高速が（新車時に比べて）15km近く落ちていたため、そのへんのチェックも。走行距離からしてまず怪しいのはエアクリーナーですが、ウェイトローラーもそろそろ、ベルトは…といった感じ。どうせなら定期点検も兼ねてやっちゃいましょ、ってことで。
　ついでに（と言うには大事だけど）、フロントフォークのオイル交換もお願い。RV125JPのフロントフォークにはオイルが規定量以下しか入っていないため、足の働きが良くない…てな書き込みをネット上で散見していたこともあって。

「あのさー、このコ、汚いよー」
「うへー」
「掃除してるー？」
「外面（カウル）じゃない内部のほうは、たぶん買ってから1回ぐらいしか洗ってない…」

　まずはエアクリ。汚いです。汚すぎです。真っ黒です。

　　
　【↑　（左）ぶら下がっているプレフィルターはボロボロ。プレフィルターがあってこの汚れは…】
　【↑　（右）従来品と違い、現行純正品はプレフィルターがない。吸気効率は良くなる？】

「スロットルのオンオフが激しすぎるんじゃないのー」
「そーんなこと、ないと思う」
「じゃ、（周囲が）汚すぎるからエアクリが汚れを吸っちゃうんだ」
「うへー(T_T)」
「あと、いろいろ悪戯しといていいー？」
「うぃ。お任せお任せ」

　　
　【↑　（左）悪戯用に(？)揃えられたモノ　（右）プーリーを外したところ】

　WRは見事に偏摩耗しております。
　転がしても、コロコロ…とは転がりません。ゴロ、ゴロン、ゴッ…止まっちゃいます。
　しかも、真っ黒。（そもそもプーリー内部が汚すぎる…）

「だから全てが汚すぎる、掃除しなさすぎが調子悪くしてる一因だから」
「うほほ(T_T)」

　で、なぜか下左の写真のようなものに、悪戯で交換されてしまいました。。。

　　
　【↑　（左）KOSOのSYM用（RV150用）ハイスピードプーリー。WRは純正の12g→10gに】
　【↑　（右）ベルトは比較的良好な状態。でもまぁ距離を考え、いちおう交換に】

　ちなみにフロントフォークのほうは、預けている間にどうにかされてしまったので写真がありませぬ。
　気になるオイルは走ってる分、減ってはいるものの、当初から規定量より少なかったとは思えないとのこと。
　何にせよ1万km近く走ればグチャグチャなので、交換するのがベター。
　その他、各部点検も済ませ、ついでにエンジン&デフのオイルも交換して、元気になって戻ってきますた。
　トータルで3万円ちょっとかかったのは、まぁ、仕方ないところ。

　乗ってみました。
　うほほーい。
　速いです。スロットルにキビキビ反応しちゃって、驚かされますた。
　そのダイレクト感のすごさに、クラッチがイカれるんじゃないかと思うほど。。。もともと、発進時にトルク不足でフラつき気味だったものが、いきなり真っ直ぐ走るようになったし。トン！　ポン！　と発進する感じ（なんだそれ）。回転が落ちた巡航状態からの再加速も小気味良く、ある意味、危機回避能力も上がった印象。
　その分、回しすぎて燃費が落ちるかもしれないから要注意、とは釘を刺されますたが。。。
　あと、エンジン全体から感じるフィールが、ちょっとガサツなものになったのは否めないかなぁ。パワーバンド、トルクカーブをMAXのところでうまく使い切っている感じはするけれど、その分、全てにダイレクト感が強くて、ちょと疲れる感覚とでも言うか。。。エンジン音もやや高周波なうるささだし、スロットルを戻した際もノーマルのようなスムーズさじゃなく、グォォという妙に気になる音ともに回転が落ちていく。振動もやや大きくなったようだし。
　このへんは、性能比で痛し痒しな部分でしょうが…。長距離ツーリングだとどうなんだろ…。
　最高速に関しては、試す機会がまだないので何とも。。

　また、ブレーキレバーが遠くなった…？　という印象も。
　これは、フロントの足回りをバラして組み直し、バランスをきっちり取り直した結果らしい。
　1万km走行分のガタつきやバランスの狂いを修正した分、そう感じるわけね。
　そう言えば、新車時にも「ブレーキレバーが遠い…」という違和感があったっけ。いつの間にか、その違和感を感じなくなったのは、慣れだけじゃなかったのねん。てかむしろ、新車時よりしっかりしている感じもするのですが(苦笑)。
　新車時の組み立て精度…なんてことは言っても仕方ないですが、乗り物としての格が明らかに上がったようなフィールだと。
　本来の設計通りだと、こーゆー乗り味なのね。

　フロントの足のほうは、言われてみれば以前より仕事をしている感があるかな、程度。
　各部の汚れがリアの足回りに付着して、リアサスの動きが悪化。
　→リアが動かないのでフロントに無理がかかる。
　→フロントがちゃんと仕事をできないから、リアがさらに動かなくなる。
　という悪循環状態だったらしーです。足に関しても、本来の正常な動きを取り戻したと。
　でも、おかげで余計に、こいつのリアサスはやっぱダメだ…と実感する結果に(苦笑)。

　なわけで。
　あちこち、洗いました(苦笑)。

＊追記

　しばらく乗っていると、足に関しては、フロント、リアとも仕事をしている感がはっきりわかるようになりました。
　確かに、前後のバランスでそれなりに動いているなと言うか。
　リアサスに関しては、要求が酷すぎる面もあるのかも…。バイクに関してはシロートなこともあり、どうしてもクルマの足回りと体感比較してしまうので。。。もちろん、国産250ccスクーターのような足を要求しているわけでもなく。
　クルマでは欧州車の足に慣れてますしね。国産大型セダンのフワフワ足は気持ち悪い、ただ固めただけでのスポーツ車もどきの足も好きじゃない、と思う人なので。RVの場合は、そのどちらでもない系の、何とも言えず中途半端な足とでも言うか。。。