クルマのナンバープレートに、全国で新たな18ナンバーが誕生。今月10日から交付開始。
今回、新たに誕生するナンバーは“ご当地ナンバー”とも呼ばれているそうで、部外者の自分には「へぇ〜、ほぅ」な世界だったり（＾＾；； 東京でも、現在以上の細分化という要望はあるようですが。。。
＊新たに誕生するナンバー （元のナンバー）
- 仙台 （←宮城）
- 会津 （←福島）
- つくば （←土浦）
- 那須 （←宇都宮）
- 高崎 （←群馬）
- 柏 （←野田）
- 成田 （←千葉）
- 川越 （←所沢）
- 諏訪 （←松本）
- 金沢 （←石川）
- 伊豆 （←沼津）
- 岡崎 （←三河）
- 豊田 （←三河）
- 一宮 （←尾張小牧）
- 鈴鹿 （←三重）
- 堺 （←和泉）
- 倉敷 （←岡山）
- 下関 （←山口）
どうも、東〜中日本エリアが多いですねぇ。西のほうは、あまりナンバーにこだわりがないのかしらん？
千葉や埼玉、愛知はずいぶん細かい区分けになるんだなぁ。。特に愛知県は、これで計7つのナンバー。全国最多。登録台数が全国一なわけではないのに、ここまで多く（細かく）区分けするのには、何か特別な理由があるのでしょうか…。いくら何でも、多すぎるんじゃないのかなぁ。
この尺度を東京に移せば、確かにあと2つや3つ、新ナンバーができてもおかしくない（＾＾；； まぁ、狭い東京と違い、一つの陸運局がカバーするエリアが広いという面もあるのでしょうが。
逆に、宮城、石川、群馬、三重、岡山、山口の各県は、これまで県内全域が県名ナンバー（一つだけ）だったんですね。
これで、1県1ナンバー（都道府県名）な府県は……岩手、秋田、山梨、富山、福井、滋賀、京都、奈良、和歌山、鳥取、島根、香川、徳島、愛媛、高知、佐賀、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄。やはり、圧倒的に西が多いんですけれど。。。西のほうが一都道府県あたりの面積が狭いということはあっても、何か県民気質に関係ありそうな気もしますねー。
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