7月23日の日記にも書いた、フロント部からステアリングを通して伝わる違和感、異音が、「何か気になる…」レベルじゃなく、「こりゃ明らかにおかしい」状態になってきた。以前のローター摩耗時とほぼ同じ感触なので、ブレーキ周りの異常だとヤバい。ただ、ステアリングを切ると症状がひどくなることから、パワステの可能性も…？ パワステのオイルは以前から漏れているので、ひょっとして…？？
なわけで、いつもの北栄自動車へ。
今度は「症状が出たりでなかったり」ではなく「症状が出っぱなし」なので、自信満々に持ち込める（苦笑）。
試乗の結果は、即、「パワステのオイル～！！」。
改めてオイル量を確認してもらうと、レベルゲージのロー（下限）ラインより下。補充したところ、異音も違和感もスッキリ解消。
パワステにしろエンジンにしろ、オイルと名が付くもの&冷却水など、液体漏れはこの年代のBMW（と言うか欧州車全般）のお友達（苦笑）。補充しながら仲良くしていくしかないですからねぇ。。「液体とは漏れるもの。漏れたら補充すればいいじゃん」が、当時の欧州メーカーの考え方でもあると。ある意味、正論？ “漏れ”に世界一厳しい国は、日本なので。。。
ついでに、バッテリーもチェック。結果は「良好」で問題なし。やれやれ。
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