南海特急ラピートに初乗車

[Traffic] Railway

 この日は日帰りで大阪往復。

 ラピート ラピート車内

 帰りは、いつもの関空最終JAL1322便(^^;; 難波から、南海の空港特急『ラピート』に初乗車。どうせなら…と、特急料金¥500+特別料金¥200を加算してスーパーシートを利用してみる。
 なるほど、確かに豪華な車内で快適ではあるものの、細部の塗装が剥げていたり、モーター音が容赦なく響き渡る遮音性の低さなど、実は安作り車両な一面も(苦笑)。
 特急ホーム&車内係員は揃いの制服に身を包んだ女性ばかりで、車内を通る度にドア前で丁寧なご挨拶。でも、2両のスーパーシート車に乗客はたったの2名(^^;; 1人は堺で下車してしまい、空港まで乗ったのは自分だけ。レギュラーシート車のほうにはもう少し乗客もいたようですが…。
 南海の気合いが空回りしてガラガラとは聞いていたものの、ここまでとは。レギュラーシートで運賃(¥890)込み¥1,390は、やはり高い…かなぁ。

 南海の難波駅は、特急専用ホームに改札めいたものこそあれ、基本はチケットの有無をノーチェック。車内検札も(降車時も)確認なし。うーん、これ、特別料金¥200を払わずスーパーシートに座れてしまうんじゃ?

関西空港とのアクセス比較
  • 南海(難波) 空港急行=44分/¥890
  • 南海(難波) 特急ラピート=35分/¥1,390(指定席)*スーパーシート+¥200
  • JR(天王寺) 関空快速=48分/¥1,030
  • JR(天王寺) 特急はるか=29分/自由席¥1,760・指定席¥2,270
  • 関西空港交通(なんばOCAT) リムジンバス=45分/¥880

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