東京→小倉 スカイマーク
福岡への往復には、初めてスカイマークを利用。
噂通り、搭乗券は印字したただの紙切れ。ま、そんなことはどうでもいいか。
機内の座席ピッチは狭くて窮屈、通路はこれ以上狭くできないほど狭い。1便当たりの定員を増やし、運航は最小限の機体数でコストダウンを計る意図はわかりますが、B767-300で8列シートとは、はっきり言って詰め込みすぎ。これが30〜40年前ならね、当時の日本人の標準体型からして構いませんよ。でも、今は21世紀。身長180cm超の自分には、二度と縁のない世界にしていただきたい。
定員を減らしてでも座席ピッチを広げ、快適な旅を売りにするSNAとは正反対の考え方ですね。あちらは搭乗券もちゃんとしていますし。1年間に10回乗れば1回無料になる特典もあり、SNAが福岡便に就航してくれていれば…と思う人も多いはず？
翌日の帰りの便が、また最悪。シートピッチの狭い機内にうんざりしていると、なんと前席の乗客がシートをリクライニングしてきましたよ。この狭い座席で何を考えているんだ、おばちゃん。テーブルも広げられず、足を組み替えることはおろか、身動き一つ取れない状況じゃないの。
それでも忍耐、我慢していると、羽田が近づき着陸態勢に入ってもリクライニングを戻さない。機内に「座席をお戻し下さい」のアナウンスが流れても、無視（気づいていない？）。「気流が悪く機長の指示により…」とキャビンアテンダントは座ったままで、各座席の状況をチェックしようともしない。いい加減にしろよ、ごるぁ。
このおばちゃん、着陸、停止後も座席を戻さず降りようとするもので、さすがにこちらもキレました。「シートを戻せ！」（怒）。でなきゃ立ち上がることもできず、降りられないんだっての！！ 渋々…というか、「何で私が怒られなきゃなんないのよ！」てな表情（無言）でシートを戻していましたが、あそこで一言でも言われようものなら、喧嘩になったのは確実。
スカイマークを利用したのは初めてなのでわかりませんが、狭いシートピッチが原因のこうしたトラブルって、起きないものなの？ 日常茶飯事じゃないかという気もするけれど。と言うかそもそも、これだけ狭いシートピッチならリクライニング機構自体を外すべきではないのか？
もうね、二度と乗りたくない。でも、乗らざるを得ないんだろうなぁ…。
【 ↑行き帰りとも同じ機体。松本零二デザイン・宇宙戦艦ヤマト号なB767-300ER】
＊追記
2009年現在、あれから二度と乗っていません（＾＾；； 今後も乗らないでしょう。
