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糸魚川駅・駅舎内にキハ52を展示・静態保存

2014年6月19日 - Posted by reibo - Inside [Traffic] Railway   このエントリをはてなブックマークに追加このエントリをYahoo!ブックマークに追加
19 6月.

 (しばらく鉄道の話題から遠ざかっていたので、時事ネタではないものの記録メモを兼ねて)

 新潟県・JR糸魚川駅が、北陸新幹線の開業に合わせて生まれ変わるらしい。
 それだけなら「へぇ~」で済むことなのですが、鉄趣味な人にとって気になるのが…。

 「新たな新幹線駅舎1階部分に、糸魚川市が糸魚川駅高架下施設(仮称)を整備し、大糸線で運用されていたキハ52 156を展示」

 という話題。
 駅舎内に引退車両が展示(静態保存)されるなど、聞き覚えのない話で。前代未聞の、画期的な保存方法といえるかも。
 同車両は金沢総合車両所で保管されており、行く先が決まって何よりといったところでしょうか。動態保存の話もあったようですが、現実には静態保存が無難な流れ。「静態保存」といいつつ、実際には野ざらしのまま赤錆びていく保存車両も多いので、幸せな末路かもしれません。

*糸魚川市・特設サイト:「糸魚川駅高架下施設(仮称)平成27年春オープン」より引用

平成27年春の北陸新幹線糸魚川駅開業にあわせて、糸魚川駅高架下にジオパークをはじめとする糸魚川市の魅力や鉄道や鉄道模型の魅力を凝縮した糸魚川駅高架下施設(仮称)がオープンします。
糸魚川市は、平成21年に日本で初めて、世界ジオパークに認定されました。糸魚川ジオパークを知る、体感するためのスタート施設となります。また、糸魚川駅は昔から大糸線や北陸本線が交差する鉄道の要所でした。そして来春には、北陸新幹線の停車駅として、さらに鉄道との関わりが深まります。糸魚川駅にこそ相応しい鉄道関連施設です。
そこには大糸線で活躍していた「キハ52」の実車を展示。往事の雄姿を間近に見ることができます。
また大糸線や北陸本線など糸魚川駅近隣の情景を形にした大型鉄道模型ジオラマも2セット展示される予定です。情景を作り込んだ精巧なHOゲージとNゲージのジオラマで、実際に電車を運転して楽しむことができます。糸魚川駅や大糸線、北陸本線の歴史なども展示される予定。
鉄道を実車、ジオラマ、歴史など、さまざまな角度から楽しみ、体験することができます。お子様はもちろんのこと、さまざまな年代の方々が鉄道を通して交流できる場を目指しています。
平成27年春にオープンします。どうぞご期待下さい。

 「大糸線や北陸本線など糸魚川駅近隣の情景を形にした大型鉄道模型ジオラマ」も、興味深いところ。
 同・特設サイトの施設概要によると…

HOゲージ及びNゲージのレンタルレイアウト各1台展示。来場者が実際に鉄道車両を走らせて楽しむことができます。
糸魚川駅の歴史や大糸線、北陸本線の鉄道関連のアーカイブスの収集・展示を致します。
キハ52の写真や資料の収集・展示を致します。

 とのことで、楽しみ。観光客や鉄道ファン交流の場として発展させようという構想なのでしょう。「鉄道の町」として観光誘致に積極的な姿勢を見せていた、糸魚川市らしい施策とも言えそうです。
 いわゆる「その場限りのお役所仕事」に終わらず、いい形で長続きすることを願いたいですね。
 また、同市サイトの糸魚川駅および駅周辺整備事業の概要:「新しい糸魚川駅の概要」ページには、以下の記載も。

 24時間開放のトイレのほか、ジオパークを中心とした観光情報の発信施設やイベントなどに利用できるスペースを設けます。また、かつて大糸線を走っていたキハ52を展示します。
 あわせて、同じく糸魚川駅構内で機関車検修の場として活躍してきたレンガ車庫の3連アーチ外観を、駅前で復元再築します。

 惜しまれつつも解体された、糸魚川駅構内の赤レンガ車庫。その一部が予定通り、新駅舎のモニュメント的な存在として甦ることに。
 本当は完全移築保存され、キハ52の動態保存とともに「鉄道パーク」的な整備を為されれば理想だったのですが、日本では無理な注文でしょうね。これがイギリスなら、鉄道ファンの聖地にでもなりそうな場所が誕生したかもしれない…。
 などと妄想を膨らませるのは、夢のまた夢ですか。

 しかし、これで糸魚川駅も様変わりするのでしょうね。
 かつて訪れた際は、正直言って「何の変哲もない地方の主要駅」といったイメージでしたから。
 市内鉄道網の再構築まで含めた大変貌を見せようとしている富山駅と同様に、新幹線開業とは、いかに「歴史的偉業」なのかを実感させられますわ(苦笑)。

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昨夏の集中豪雨被害で不通だったJR三江線・山陰本線・山口線が復旧へ

2014年6月18日 - Posted by reibo - Inside [Traffic] Railway   このエントリをはてなブックマークに追加このエントリをYahoo!ブックマークに追加
18 6月.

 昨年8月24日未明からの集中豪雨被害で、区間運休が続いていたJR三江線。江津本町-石見川本駅間で路盤や橋梁など72箇所に大きな被害が発生し、江津-浜原駅間でバス代行輸送が行われてきました。
 その不通から約11か月、ようやく全線復旧の目処が立ったそうです。被害箇所のうち67か所では復旧工事が終わり、残る5か所も今月末には工事完了の見込みだとか。大規模な土砂流出があった川戸-田津間では、島根県が幅53.5メートルの砂防ダムを設置。江津本町-千金間の斜面崩落箇所は、格子状のコンクリートで修復したそうな。(日本海新聞記事より)
 JR西日本・米子支社の発表によると、運転再開予定は7月19日の始発列車より。
 中国山地を走るJR西日本ローカル線でも屈指の非採算路線だけに、そのまま廃線になるのではないかと、一時は復旧が危惧されましたからね。無事に全面復旧するとのことで、何よりです。

 また、昨年7月28日未明からの集中豪雨被害で不通になっていたJR山陰本線:須佐-奈古駅間、JR山口線:地福-津和野駅間も、8月中に運転が再開される見込み。
 新山口-津和野駅間を運休し、津和野-鳥取駅間で運行していた特急《スーパーおき》も、ようやく全面的な運転再開に。新山口-地福駅間に運転区間が短縮され、C56の片道運行(復路は往路の後補機だったDD51が牽引)となっていた《SLやまぐち号》も、元の姿に戻ると。
 同列車の牽引機がC57からC56に変更されたのは、津和野駅の転車台が使えずDD51牽引となる復路での、牽引重量の問題なのかしらん。それとも、どうせDD51を往路の後補機に付けるなら、C57 1号機の走行距離を伸ばさないためにもC56で、という理由から?
 いずれにせよ、C56はJR西日本にとって、万能の便利な動態保存機だということでしょうね。

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旧国鉄中央線の愛岐トンネル群をNPO団体が買取

2014年6月18日 - Posted by reibo - Inside [Traffic] Railway   このエントリをはてなブックマークに追加このエントリをYahoo!ブックマークに追加
18 6月.

 春日井市のMPO法人:愛岐トンネル群保存再生委員会が、愛知・岐阜県境にまたがる旧国鉄中央線の愛岐トンネルを保全するため、土地ごと所有者(名古屋市内の建設会社)から買い取ったそうです。
 買い取られたのは、トンネル群13基(9号は既に消滅)のうち、愛知県側の4基を含む約16ヘクタール。市民から募った寄付で土地を購入する「ナショナルトラスト」手法で、日本ナショナル・トラスト協会によると、自然ではなく文化的な価値として土地を買い取るケースは全国的にも珍しいとのこと。(NHK NEWS WEBより)
 こうした取り組みが、全国にも広がっていけばいいですね。

 トンネル群は1900年の中央線・名古屋-多治見間の開通に先だって1896年に着工され、1966年に複線電化に伴い廃線となった延長約8キロで、同委員会は100年以上前のれんが造りのトンネル群を「貴重な近代産業遺産」として2007年に前身の市民グループを結成。08年から毎年春秋の2回、線路跡の見学会を開いてきた。

(読売新聞記事より引用)

愛岐トンネル(あいぎトンネル)は、JR東海中央本線の古虎渓駅 – 定光寺駅間にあるトンネルである。
岐阜県多治見市と愛知県春日井市の間にあり、愛岐トンネルの名称は、愛知県と岐阜県の県境のトンネルであることに由来する。

全長2,910m。JR東海所管の中央本線では、最長のトンネルである。
1966年(昭和41年)3月12日より使用開始。同年5月14日に瑞浪駅-名古屋駅間電化。
1900年(明治33年)7月25日、名古屋駅-多治見駅間が開業時、高蔵寺駅-多治見駅間の庄内川(土岐川・玉野川)の渓谷地帯は14箇所のトンネルがあり、この工事には多くの犠牲者がでたという。これらのトンネルは廃線となり、保線用道路などにも使用されている。
2009年(平成21年)2月に「旧国鉄中央線の隧道群」として近代化産業遺産・続33に認定されている。現存するトンネルは13ヶ所(春日井市側に6基、多治見市側に7基)。

(Wikipediaより引用)

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スイッチバック 北の鉄道

2012年8月23日 - Posted by reibo - Inside [Traffic] Railway   このエントリをはてなブックマークに追加このエントリをYahoo!ブックマークに追加
23 8月.

 さよなら列車などを中心に、北海道の廃線映像をまとめたDVDとして話題の《スイッチバック 北の鉄道》。
 制作・販売はSTV(札幌テレビ)で、もともとはミニ番組用に編集された映像をDVD化したもの。
 そのシリーズ全3作が完結したので、amazonにて『スイッチバック 北の鉄道』(Vol.1)、『スイッチバック 北の鉄道 2号車』(Vol.2)、『スイッチバック 北の鉄道 終列車』(Vol.3)をまとめて注文しました。基本は北海道内での販売なので、送料無料のamazonでも扱いがあるのは有り難い。

スイッチバック 北の鉄道 [DVD]  札幌テレビ放送 スイッチバック北の鉄道 2号車  札幌テレビ放送 スイッチバック北の鉄道 終列車

  • スイッチバック 北の鉄道
    • 公式サイト(STV)
    • 収録路線 定山渓鉄道、手宮線、万字線、根北線、白糠線、相生線、勇網線、興浜南線・北線、三井芦別鉄道
    • 特典映像 『義経号の記録映像』
      • 北海道の開道100年を記念して、北海道の鉄道開業時にアメリカから輸入された1号機・義経号(神戸・国鉄鷹取工場に保存)と系列機の静号(北海道鉄道記念館に保存)が1968年(昭和43年)に小樽で再会したイベント時の記録映像。
  • スイッチバック 北の鉄道 2号車 (Vol.2)
    • 公式サイト(STV)
    • 収録路線 士幌線、標津線、池北線、広尾線、天北線、美幸線、羽幌線、名寄本線、深名線
    • 特典映像 『きかんしゃ慕情 D51~12人兄弟の生涯~』
      • 国鉄苗穂工場で製造された“道産子”D51型12両の生涯を追ったドキュメンタリー。1976年にSTVで放送された番組を短縮版に再編集したもの。
  • スイッチバック 北の鉄道 終列車 (Vol.3)
    • 公式サイト(STV)
    • 収録路線 胆振線、松前線、岩内線、富内線、瀬棚線、歌志内線、函館本線上砂川支線、夕張鉄道、三菱鉱業大夕張鉄道、幌内線
    • 特典映像 『青函連絡船の軌跡』

 もともとがミニ番組なので、各本編は5分ほど。簡単な路線紹介や歴史を踏まえながら、さよなら列車の映像や、おそらく当時の赤字ローカル線問題として取材された映像であろう通常運行時の記録で構成されています。各巻ごとに収録路線数が異なるのは、さよなら列車の映像が多くある場合、同一路線が2~3編に分けて収録されているため。
 国鉄の赤字ローカル線問題が取り沙汰され、一種の廃線ブームが沸き起こった時期に廃線となった路線が多いので、こうした記録映像が地元局に残されているのでしょう。また、そうしたブーム以前に廃止されてしまった根北線などは、さよなら列車や日常光景の映像が残っているだけでも貴重なのでは。個人的には感涙モノです(^^;;
 ただ、札幌からの距離やアクセスの関係からか、映像の量には路線ごとに差があります。同時期の廃線が相次いだこともあってか、地味な存在だった興浜南線・北線など、編集に苦労した痕跡が伺えるほど情報量が少ない路線もあるのは残念。。。
 資料提供もされた、作家で元・国鉄車掌長の田中和夫氏による副音声解説は興味深いもの。全ての路線に乗務されていたわけではないので、路線ごとに解説の“濃さ”が異なるのは致し方ないとしても、知られざるエピソード的なモノも語られます。

 細かい点を突っ込み始めればキリがないものの、こうした内容で各巻1,980円なら、かなりお買い得なのでは。
 個人的にも、購入して損はなかったと思いますよ。お勧めです。
 あ、でも。映像の大半は4:3なので、16:9のテレビで見れば当然、左右に帯が入ります。その部分のデザインセンスが……最悪(苦笑)。
 パッケージデザインが、敢えてウェザリングされたものになっている点も注意ですね。パッケージ写真をよく見ればわかりますが、開封した際にパッケージの汚れか、印刷工程のミスかと勘違いしてしまう人もいるのでは? そうした全体のセンスは、ちょっとイマイチかなぁ。

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赤い青春18きっぷ購入

2011年12月07日 - Posted by reibo - Inside [Traffic] Railway, [Travel] Misc   このエントリをはてなブックマークに追加このエントリをYahoo!ブックマークに追加
07 12月.

 旅先の北陸本線・丸岡駅にて。
 通販ではない窓口での現地購入は、初めてだったりして(^^;;
 ちょうど発売時期に福井へ行く機会があったもので、行く前から狙っていましたw 券番を見ると丸岡駅の予想割り当て枚数は残り5枚なので、けっこう危なかったかも。。。
 他に和倉温泉までの乗車券も購入し、丸岡駅の売り上げには大いに貢献?

 丸岡駅・出札窓口 赤い青春18きっぷ
 【↑ (左)丸岡駅。窓口には、「青春18キップ(赤)発売中」、「カードによるキップの購入はできません」との張り紙あり。JR西日本管内の、みどりの窓口がない駅ではクレジットカード使用不可。当然、赤い青春18きっぷも現金でしか購入できません】

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