よーやく暖かく、と言うか、いきなり暑くなったので、冬の間、Ｗスクリーン仕様（!?）だったSYM：RV125JPから後付スクリーンを外しました。
“Wスクリーン仕様”とは勝手に命名したものですが、純正スクリーンの他に、ミラー部分に固定する別スクリーンを装着したスタイルのこと。つまり、スクリーンが2枚になるという構成。もともとは街中で見かけたマジェスティ125にヒントを得たもので、おそらく、Y’s GEARのシグナスX用ウインドスクリーンを増設していたと思われ。一目見た瞬間、「これはイイ!!」と(笑)。
亜熱帯の国で作られているだけに、防寒対策が貧弱なのはRV125JPの難点。欧州ではサードパーティから販売されているロングスクリーンも、日本では入手困難だし…。
で、このコマジェＷスクリーン仕様をマネしてみようと、同じスクリーンをたまたま中古で入手。整備をしたついでにショップで装着を頼んでみたところ、やはりそのままでは装着不可。取り付けステーの角度が合わず、ブレーキのマスターシリンダーに干渉してしまうとのこと。ステーを加工し（曲げた）、ジョイントを挟むことで何とか装着してもらったものの、素人工作なら諦めざるを得なかったでしょうねぇ。。。
【↑ （左）後付スクリーンはかなり高い位置になるため、顔面をほぼ覆うカタチ （右）ステーのL字型部分の角度に加工が必要】
装着後は、「寒くない♪」。無理な装着なので2枚のスクリーンの間から風が入ってはくるものの、効果は絶大。
まぁ、見た目はかなり悪いですが…。
難点は雨の日。視界が100％近くスクリーン越しなので、夜に降られると前がほとんど見えない。。。(T_T) 雨の日に、ワイパーなしでクルマを運転しているようなもの。小雨程度なら何とかなっても、大粒の雨だと、伸び上がって前方を確認しながら走ることに。ガラコのような撥水ガラスコーティング剤は、プラスティックのスクリーンでも有効なのだろうか。まぁ、雨の日は乗るなってことで（苦笑）。
また、ハンドルを目一杯に切るとギリギリで純正スクリーンに干渉するけれど、実用上は問題ない？ 無理矢理に装着しているため固定感はイマイチで、荒れた路面では“ガタガタガタ…”と、ちょっとうるさい。
現状では純正スクリーンをロング化する手段がないので、このテの後付け品をメーカーオプションで作ってくれないかなぁ。。
ところで。
上の写真を見ると、そのスクリーン以外に“何かが違う”…。
実は、ノーマルのスクリーン内側部分が、白色（ボディ同色）に塗られているんですね。
2月の事故でフロントカウルを交換したら“こうなっちゃった”んですが（＾＾；； オリジナル車両では、ブラックのボディカラーのみこの部分が同色塗装され、他ボディカラーのモデルはグレー（無塗装）だったんですよね。それが、現在のパーツでは全てボディ同色になったとのこと。
んー、このほうが見た目はいいけれど、ホワイトは既に販売終了しているので、この部分がボディ同色なのは「事故ってカウルを交換しました」と自ら主張しているようなものなんですがー（苦笑）。
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