以前にも調べたことがある《徳島への足》（参照：ETC割引／2006.05.12の日記）を、再度調べてみたので自分用に覚え書き。
青春18きっぷも使えない、5月に徳島へ行くことになりそうなので。。。
- 休日特別割引（上限1,000円）を使い、クルマで鳴門ICまで高速を自走する場合（東名は嫌なので中央道経由）。
- 高速代／4,400円。 東京、大阪の大都市近郊区間を通るのと、神戸淡路鳴門自動車道が別料金1,000円なので、意外にかかる。それでも、以前の13,489円に比べれば相当安いけれど…。
- 距離は高速区間のみで約656km。リッター12km走ってくれたとして、リッター135円計算でガソリン代は約7,300円。不経済なクルマだ（苦笑）。
- 合計／11,700円。所要時間／約8時間。
- 同じく和歌山ICまで高速を自走し、和歌山港から南海フェリーを利用する場合。
- 高速代／3,400円。
- 距離は高速区間のみで約600km。ガソリン代は6,750円。
- フェリー航走料金／9,300円（旅客運賃を含む）。
- 合計／19,450円。
- バイクでオーシャン東九フェリーを利用する場合。
- 2等寝台運賃／11,790円。航走料金／5,640円。合計／17,430円。
- ちなみに、クルマだと2等旅客運賃込み航走料金が36,180円。フェリー離れが進むわけだ…。
- 新幹線＋JRを利用する場合。
- 指定席利用で18,140円、自由席で16,930円。 所要時間は6時間ちょい。
- 運賃のみ。つまり青春18きっぷ並みに普通列車乗り継ぎで行くと、11,270円。
- 新大阪までぷらっとこだまを利用し、JR（普通列車）で徳島へ。
- ぷらっとこだま／10,000円＋JR／5,700円＝15,700円。
- 関西までJR（新幹線）を利用し、高速バスに乗り継ぐ場合。
- 舞子から高速バスを利用。
- 新幹線で新大阪、JRで舞子だと、指定席で14,770円。自由席で13,760円。
- 高速舞子から徳島駅前までの高速バス運賃が、2,900円。
- 合計／（指定席）17,660円。（自由席）16,660円。
- 新大阪までぷらっとこだまを利用する。
- ぷらっとこだま／10,000円＋JR（新大阪－舞子）／890円＋高速バス／2,900円＝13,790円。
- 三ノ宮から高速バスを利用。
- 新大阪でJRに乗り換え、三ノ宮までが、指定席で14,770円、自由席で13,760円。
三ノ宮から徳島駅前までの高速バス運賃が、3,200円。
- 舞子から高速バスを利用。
- 合計／（指定席）17,970円。（自由席）16,960円。
- 新神戸まで新幹線を利用、地下鉄で三ノ宮へ出ると、指定席で15,070円。自由席で13,960円。
- 合計／（指定席）18,270円。（自由席）17,160円。
- 新大阪までぷらっとこだまを利用する。
- ぷらっとこだま／10,000円＋JR（新大阪－三ノ宮）／540円＋高速バス／3,200円＝13,740円。
- 大阪まで新幹線＋JRが、指定席で14,250円。自由席で13,240円。
- 梅田から徳島駅前までの高速バス運賃が、3,600円。
- 合計／（指定席）17,850円。（自由席）16,840円。
- 新大阪までぷらっとこだまを利用する。
- ぷらっとこだま／10,000円＋JR（新大阪－大阪）／160円＋高速バス／3,600円＝13,760円。
- 新今宮で南海に乗り換え。新幹線指定席で15,140円。自由席で14,130円。
- フェリー運賃が2,000円。
- 合計／約17,000円。
- 新大阪までぷらっとこだまを利用する。
- ぷらっとこだま／10,000円＋JR（新大阪－新今宮）／210円＋南海／890円＋フェリー／2,000円＝13,100円。
- 先割り系の運賃で15,000～17,000円。 特割7で19,000～21000円。徳島便に特割1はない。
- 航空運賃が先割り系で10,000～11,000円。特割1で11,000～14,000円。
- 関空から徳島への高速バスが4,000円。梅田からなら3,600円。
- 合計／14,000～16,000円程度。所要時間／4時間程度。
- 航空運賃が先割り系で10,000～11,000円。特割1で11,000～14,000円。
- 南海電車が890円。徳島港までのフェリー運賃が2,000円。
- 合計／13,000円～15,000円程度。高速バス利用より1,000円ぐらいは安い。
- 詳細なルート検索などできないので、単純に国道1号を大阪まで行くと、562km。 大阪から和歌山までが83km。合計で645km。リッター23km、リッター125円の計算で、ガソリン代が3,500円。
- フェリー航走料金が1,200円。 旅客運賃が2,000円。
- 合計／6,700円。
最後のバイク自走が最安値なのは当たり前。でも、これは辛いだろう。。。
所要の日程にもよるが、とんぼ返りではなく、自分なりの旅も加えたい。となれば現地での足も考えなければならず、やはりクルマでの自走がいいのか…。青森まで自走の経験は何度かあるものの、西方面への自走は関西が最遠。東名を避けても、名神や慢性渋滞の中国道（宝塚付近）など、走りたくないルートも多い。その疲労度は、東北道を北上するよりも遥かに高いと思われ。。。
また、日程が5月＝誕生月なので、四国内の旅にはJR四国が発行するフリーキップ：バースデイきっぷを利用するというテもある。3日間有効で10,000円。JR四国全線に加え、特急の指定席やグリーンにも乗り放題という、なかなかオトクなフリーキップ。グリーン車が連結される特急は予讃線&土讃線だけなので、意外に使い途がない…かもしれないのは、さておき。こんな機会でもなければ、一生使う機会に恵まれなさそうだし（苦笑）。
その場合は、往復、あるいはそのいずれかに、オーシャン東九フェリーの利用も考えられる。上記の比較では埋もれてしまっているが、実は“自走ではない乗り物で行く”場合に最安なのが、この方法なので。（絶対ダメな夜行バスは除く）
もちろん考えるのは、往復の交通費だけではない。自走の場合は宿泊＝キャンプが可能でも、現地での足がなければホテル等の宿泊費も必要。このへんも考えて、さて、どうなりますか。。。
